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电机中修

低速电动车企业电机驱动系统“干货”选择规模

发布时间:2020-10-12 浏览:125

低速电动车是一种速度低于70公里/小时的简易四轮电动车,一般最高时速为70公里/小时,其外形、结构和性能与燃油汽车相似。目前,在山东、河北等地,这类低速电动车普遍采用铅酸电池驱动,市场需求巨大。

近两年来,低速电动车也开始了“小型化”,逐渐摆脱了“失败者”的低端形象。因此,一目了然,相信未来两种产品形态(“低速”和“微”)会趋于统一。现有的铅酸低速滑板车产品将逐步升级为锂电池微型电动车。

「干货」低速电动车企对电机驱动系统的选择标准及配套情况

「干货」低速电动车企对电机驱动系统的选择标准及配套情况

低速(微)电动汽车企业选择电机和控制器供应商的标准

「干货」低速电动车企对电机驱动系统的选择标准及配套情况

「干货」低速电动车企对电机驱动系统的选择标准及配套情况

电动汽车的技术难点在于电池性能,这使得电动汽车技术主要集中在两点上:

首先,在电池技术不可逾越的瓶颈下,如何提高电能的利用效率、电动汽车的续航里程和电池寿命是电动汽车行业关注的焦点。因此,选择符合电池特性的驱动电机是提高电动汽车性能的关键。选用的电机应具有效率高、使用电流小、启动电流小、避免电池瞬时大电流放电、电机能量回馈性能好等特点。

二是电动汽车主要用于城乡交通,车辆大部分时间处于启动、加速、制动工作状态。因此,电动汽车的起动性能(起动转矩/起动电流)、加速性能、低速效率、制动和滑行能量再生能力、过载能力、能量密度和可靠性对电动汽车尤为重要,是电动汽车电机的重要指标。

基于以上两点,低速电动汽车企业在选择供应商产品时,理想的电动汽车电机不仅要符合电池的充放电特性,而且要符合电动汽车的负载特性。

低速电动汽车的主要电机有:有刷直流电机、交流异步电机、开关磁阻电机和无刷直流电机。

1、有刷直流电机:分励电机和其他励磁电机具有起动转矩大、过载能力强的优点。缺点:需要定期更换碳刷,效率低,体积大,保护能力差,能量反馈差;受机械换向的影响,电机只能在中低速运行。